מכונית זה דבר נהדר שיש כשאתה גר במקום קר ומושלג : אתה טוסט וחם בתוך הרכב וצריך לעמוד מול מזג האוויר רק כמה דקות לאחר החניה. בתור מישהי שהשאירה את המכונית שלה, אבל לא את השלג, מאחור במעבר בין שטחים, אני ממש מתגעגעת ליוקרה. מה שאני לא מתגעגע זה שצריך להשיג את המכונית הַחוּצָה של קרח ושלג כשהיא נלכדת. אתה בטח יודע על פיזור חול או חפירה סביב הצמיגים שלך כדי לעזור לך לברוח, אבל הנה כמה דרכים פחות נפוצות אחרות להתנתק.
אתה יכול להניח קרטון לפני הצמיגים שלך כדי לתת להם מספיק אחיזה כדי לצאת מנקודה קפואה או מושלגת, בטח, אבל האם תמיד יש לך קרטון איתך? והאם אתה רוצה ללכת דרך השלג כדי למצוא כמה? לא. מה אתה לַעֲשׂוֹת יש את המחצלות מתחת למושבים הקדמיים שלך. אז תחפרו כמה שיותר שלג לתקוע מחצלת לפני כל גלגל שמסתובב כדי שיוכל לקבל את המתיחה והחופש שהוא צריך.
סבלנות היא הכל כשאתה מנסה להתנתק - לפי בוב וילה , יש לך סיכוי טוב יותר להשתחרר מהחריץ הקר שלך אם תוריד את ההילוך ותאיץ לאט כדי לקבל משיכה קטנה. הקפד לכבות גם את בקרת המשיכה שלך, כי עד כמה שזה מנוגד לאינטואיציה, הפונקציה תתחיל אם הגלגלים שלך יתחילו להחליק - אבל אתה צוֹרֶך להחליק עכשיו. פשוט הפעל אותו מחדש ברגע שאתה פנוי. לבסוף, נסה לסובב את ההגה בתהליך הזה כדי שהצמיגים שלך יוכלו למצוא קצת שלג טרי לאחוז. סובב אותו לכאן או לכאן כשאתה מאיץ באיטיות בהילוך הנמוך שלך ללא בקרת אחיזה וזכור ללכת לאט פן תזז קדימה אוֹ לחפור את עצמך עמוק יותר.
לפי צמיגי לי שוואב , אתה יכול לעשות צעד דרסטי כדי לשחרר את המכונית שלך: הוצא קצת אוויר מהצמיגים, אבל מספיק כדי שהם ייראו נמוכים בעליל. רק עשה זאת אם אתה בטוח שאתה יכול למלא אותם במקום סמוך כדי שלא תסתובב בצורה מסוכנת על צמיגים לא מנופחים; אבל במקרה חירום, זה אמור לעזור לך לפחות להשתחרר מהמלכודת המושלגת שבה אתה נמצא.
ההגנה הטובה ביותר היא התקפה טובה, כמובן. ראשית, אל תשתמש בבקרת שיוט כאשר בחוץ חלקלק או מושלג, מכיוון שהמכונית שלך עשויה לנסות אוטומטית לחזור למהירות שנקבעה לאחר הידרופלנינג או החלקה, מה שעלול לגרום לתנועות בלתי צפויות.
שְׁנִיָה, ודא שהמכונית שלך מוכנה לחורף . כן, זה כבר הוא חורף, אבל נותרו לנו כמה שבועות מגעילים, אז לא יזיק לאסוף כמה שרשראות צמיגים, ליישר את המכונית שלך ולארוז ערכת בטיחות. הנה מה שאתה צריך לדעת .
